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| 本・雑誌 | auto sport（オートスポーツ） |
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| 本・雑誌内容 | 1964年創刊のモータースポーツ専門誌オートスポーツは隔週刊から月刊となり誌面を一新。これまでの情報誌から大人のためのモータースポーツ・エンターテイメント雑誌に生まれ変わりました。エンターテイメントの重要ファクターは「クルマ」。モータースポーツの主役であるクルマをこれまで以上に軸と捉えてモータースポーツの楽しさを伝えていきます。 レーシングカーを支えるテクノロジーにフォーカス。レーシングカーを操るレーシングドライバーたちのテクニックにも迫ります。クルマを楽しむためのホビー、プラモデルやミニカーも定例ページに盛り込みました。 特集主義の誌面構成として、テーマを多面的に広く楽しく掘り下げていきます。 |
| 本・雑誌内容詳細 | 3 autosport view 7 緊急特集 マクラーレン・リザーブドライバー就任決定 F1へ。 WEC／SUPER FORMULAから TOYOTAから 平川 亮 29歳の挑戦 14 Interview 中嶋一貴 TGR-E副代表 「すべてはモリゾウさんの思いから」 16 国内トップフォーミュラに1997年の「熱さ」が帰ってくる 18 ［HYPERCARパフォーマンス分析］ “NO ROOM” 差も余裕もほとんどない「三つ巴」の世界へ 22 WEC HYPERCAR 空力チェック＠SARTHE “UP FRONT” GT500エアロダイナミシストの「499P考察」 30 特集 鼓動。 レーシングエンジン開発の現場から TOYOTA TS050 HYBRID 追い続けた、新時代。 32 果てなき”熱効率”への挑戦 ──トヨタ 『TS050 HYBRID』 エンジン開発記 34 必然の法則論。 Interview ── 田中淳哉 GRパワトレ開発部主幹 40 GALLERY of NO NAME エンジンユニット初公開フォト集 46 日下エンジニアリング ── 珠玉の名機 本気の造形 48 F1、WEC、そしてNREに共通する「最新レーシングエンジン」の潮流 ”λ＝１”を超える世界線。A big change forward. 52 2026 FORMULA 1 ［ 1 ］ “全開率大幅アップ”の目論見 HRC Sakura 開発陣に聞く 次世代パワーユニット開発の焦点 60 ［ 2 ］ No Engine, No Raceの決意表明 Interview ── 渡辺康治 HRC社長 64 戸田レーシングF3にみる 吸気制限時代のエンジン開発 音速領域の深部 70 GRヤリス量産3気筒ターボエンジン搭載 スーパーフォミュラ・ライツに訪れる変革 量産ノーマルがもたらす得失 74 レーシングエンジン・エッセイ by 古賀敬介 「音」の思ひ出 76 FIA WEC 6 Hours of Fuji 2023 [ LMP2 & LMGTE report ] WRT, EVERYTHING’S READY! 78 SUPER GT NEWS Rd.5 鈴鹿 GT500 強き、影。 80 Rd.6 SUGO GT500「暗」を跳ね返し、光り差す。 GT300 入れ替わった“敗者”と“勝者” ほか 84 スーパーフォーミュラTIMES 追いかける王者・野尻が前戦もてぎで見つけた「SF23の仮説」は正解か？ 答え合わせは鈴鹿で。 90 SUPER TAIKYU POST 速さが結果へとついにシンクロ RC F GT3がスーパー耐久初勝利 ほか 92 松田次生のF1オンボード解説 94 Formula One Leading-edge Technologies グレーゾーンのキワを攻めた ライバルを出し抜く“柔軟さ” 96 Scale model study ── 作って愉しむF1マシン 97 「ぼくの大好きな競争自動車」 大串 信 帰ってきたタワー3階 by 木下隆之 98 天野雅彦のアメリカンモーターレーシング ★最新事情★ RED-HOT USA 100 熱血RQ道 ── 木村 楓 AUTO SPORT SIGN BOARD 101 auto sport × MS-models 102 Bライ・マシン探求記 全日本ジムカーナ選手権 ［PN4クラス］ GRMNヤリス (4BA-GXPA16) 104 the force of NAPAC 105 Hello, Motor Racing ! 106 Presents for Readers |
| プロダクトNo | 1281681649 |
| 出版社 | 三栄 |
| 発売日 | 毎月29日 |
| 販売サイト | ＞＞＞公式サイトはこちら |
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